Европа запускает производство автомобилей, несмотря на непрогнозируемый спрос.

Немецкий Вольксваген возобновил производство на своем самом большом заводе, что стало первым значительным шагом по более масштабному восстановлению промышленного производства в Европе.

С осторожным оптимизмом, вызванным некоторым снижением новых случает заражения, Германия ослабила ограничительные меры.

Вольксваген Груп, которая также владеет брендами Skoda, Audi, Bentley, Porsche и Seat, возобновляет работу на заводе в Вольфсбурге, ФРГ, и на заводах в Португалии, Испании, России, ЮАР и Чехии на этой неделе.

Мощности завода в Вольфсбурге будут поначалу загружены на 10-15% от докризисных значений, и выйдут на 40% докризисного уровня через неделю, о чем заявил член Правления концерна Андреас Тостманн.

Планы Вольксваген Груп не остались без ответа конкурентов: Renault, Peugeot и Fiat Chrysler также принимают меры по возобновлению производства, несмотря на заморозку деловой активности у дилеров и поставщиков комплектующих.

Fiat Chrysler запустил производство на заводе в Атессе и приступил к подготовке заводов в Кассино, Помильяно, Термоли и Мирафьоли.

Шведский производитель грузовиков AB Volvo оценивает возможности ре-старта производства, несмотря на простой с марта и отсутствие и массовую отмену заказов.

Уровень спроса на новые авто в Европе пока оценить невозможно, поскольку большинство дилеров закрыты.

Европейские производители автомобилей оценивают 20-30% падение спроса в Европе и Северной Америке, и скептически оценивают его V-образное восстановление в ближайшие месяцы. Умеренный оптимизм и надежды у европейцев вызывает восстановление на докризисный уровень спроса в Китае. Но даже там продажи в 2020 г. прогнозно просядут на 12% относительно предыдущего года.